6月27日，中国十七冶集团有限公司交通工程技术分公司承建的贵州息烽县团圆山环线道路建设项目息烽特大桥10#墩左幅边跨合拢。

为确保实现预期合拢目标，项目部采取全方位动态管控措施，召开边跨合拢段施工技术交底专题会，认真仔细研究施工方案，层层交底到位。施工前期对息烽大桥设置独立GPS控制网，采取先整体后局部、水箱配重等控制方法，保证合拢段高程平面0误差。施工工程中，混凝土灌注严格遵循低温灌注原则，在气温较低、温度变化小的凌晨进行，在气温上升及受压的双重作用下达到终凝，避免开裂。技术人员全过程实时监控，严格按照图纸规范核查钢筋、劲性骨架数量、焊接质量，严格控制施工质量，安全高效高标准的完成息烽特大桥施工工作。

息烽县团圆山环线道路全长11.933千米,标准路宽40米，双向6车道。其中息烽特大桥最大跨距180米，桥墩高约120米。本桥连续梁共有5个合拢段：其中4个为边跨合拢段、2个为中跨合拢段，按照先合拢边跨、后合拢中跨的顺序施工，合拢段长度均为2.0米。合拢施工是连续梁体系转换的重要环节，对保证成桥质量至关重要，首先进行边跨合拢的施工，最后进行中跨合拢，完成体系转换，形成连续梁刚构。