3月17日，中国十七冶交通分公司承建的济微高速三标项目K43+520大桥下部结构施工完成。

K43+520大桥位于项目主线K43+379-K43+661，全长282米，宽11.75米。下部结构采用肋板式桥台，柱式桥墩，墩台均采用钻孔灌注桩基础，包含40根桥墩与56根桩基。项目部坚持党建引领，成立攻关小组，年后第一时间复工复产，严格按照施工质量、安全相关要求等进行标准化管理，施工过程中引入先进检测仪器与BIM可视化三维技术，确保下部结构施工优质高效推进。

济微高速位于济南至微山高速济南至济宁新机场段，全长21.948公里，设计时速120公里，由北向南建设曹家林大桥、K43+520大桥、瓦日公铁立交等。项目是山东省高速“九纵五横七射多连”规划布局中连十线的北部延伸段，建成后将优化山东高速网布局，对发挥路网整体效益，改善区域交通运输条件，促进西部经济隆起带及区域经济社会均衡发展等具有重要意义。