9月13日，中国十七冶承建的巢马城际铁路长江公铁大桥公路接线工程（和县侧）主线桥首根超高空心薄壁墩柱封顶，较原计划提前一个月完成节点目标。

巢马城际铁路长江公铁大桥公路接线工程（和县侧）位于马鞍山市和县境内，工程起自姥下河路与和州大道交口，终于G205互通，实际建设里程长约4.472公里，路基段红线宽度27.5米，桥梁宽度28.5米，双向六车道。此次封顶的H55#右幅桥墩空心薄壁墩，墩高47.5米，共计11节。施工过程中，项目部积极克服工期紧、施工复杂、安全风险高等不利因素，严格把控原材料进场检验、混凝土配合比设计与试拌等关键环节，确保各项指标符合规范设计要求。通过实施多层次、全覆盖的技术与安全交底，使施工人员清晰掌握施工工艺、质量控制要点、安全注意事项，为此次封顶打下坚实基础。

项目部将严格落实“五比五赛”创先争优竞赛要求，以“三项讨论 五个倒逼”为抓手，科学调配资源，强化工期意识，筑牢安全防线，全力以赴推进项目建设，为打造长三角一体化交通枢纽贡献十七冶力量。