4月26日，中国十七冶承建的巢马城际铁路长江公铁大桥公路接线工程项目首段沥青底基层试验段摊铺完成，标志着项目路面施工进入新阶段，为后续大规模、连续性沥青施工奠定了坚实基础。

此次摊铺路段为K2+940-K3+240段右幅，全长300米，宽11.75米，摊铺厚度为8厘米，采用AC-25(C)粗粒式沥青砼，半幅摊铺碾压形式。为确保试验段顺利摊铺，项目部严格遵循施工标准化流程，实施全过程精细化管控。混合料生产环节采用间歇式拌合站集中拌合，严控出厂温度在145-160℃区间，并落实“不合格不出厂”制度；运输过程使用专用保温车辆，确保到场温度不低于135℃。摊铺作业中，采用高精度摊铺机匀速推进，设定松铺系数1.20，严格控制摊铺温度不低于125℃，确保摊铺路面平整密实。压实成型阶段，严格执行“初压、复压、终压”三段式工艺，通过双钢轮与胶轮压路机组合碾压，精准控制各阶段温度与碾压遍数，确保路面密实度达标。

下一步，项目部将以“管理提升强根基 实干干实创佳绩”劳动竞赛为抓手，紧盯工期目标，强化质量管控，严抓安全生产，全力推动项目建设提速增效，为项目早日通车奠定坚实基础。