4月17日，由公司承建的贵州息烽县团圆山环线道路建设项目西山特大桥连续箱梁首件0^#块混凝土浇筑成功，该0^#块分两次浇筑，经过共计36小时的日夜奋战，息烽团圆山环线项目成功完成了又一重大工程节点目标。

西山特大桥主跨96.5+180+96.5m预应力混凝土连续刚构，10^#墩0^#块大里程侧临近兰海高速，车流量大，在施工过程中禁止任何施工材料及杂物从0^#块坠落，对施工过程中的安全防护及施工人员的作业手法是很大的考验。西山特大桥是息烽县地标项目，此次关键节点的报检工作不仅仅是传统的向监理报检，更需要向住建局、总监办及业主报检，同时为了保证工程质量，施工过程中要随时和设计院沟通现场情况。在块钢筋绑扎质量和外观上要求也非常严格，设计钢筋较密，梁体包含三向预应力结构体系，现场施工时对钢绞线预埋安装精度要求极高。项目团队在浇筑准备工作中精心组织，对施工作业队多次进行技术交底、安全培训、人员物料安排等系列培训，确定混凝土浇筑方案；在整个浇筑过程中，认真钻内模、检模板、测温度、盯养护，严格控制各个环节施工质量，确保混凝土外美内实。

息烽县团圆山环线道路建设项目西山特大桥按双幅设计，左右幅分别为4*40+（3*40+39.5）+（96.5+180+96.5）+（3*40+39.5）+4*40，引桥采用先简支后结构连续T梁方案，主跨采用连续刚构。横断面为变截面单箱单室，施工采用悬臂施工。此次浇筑的10^#墩左幅0^#块，桥面至承台高70m，顺桥向长度为16m，箱顶宽15.75m，箱底宽8m，箱梁梁高11.065m，钢筋共计110.665吨，C55混凝土886m³，采用墩旁三角托架法施工。